De Bargrating Q345 van het mijn Zware 7mm Dikke Gegalvaniseerde Staal Sterke Lagercapaciteit

De Bargrating Q345 van het mijn Zware 7mm Dikke Gegalvaniseerde Staal Sterke Lagercapaciteit

Van de de Oprijlaan Hete Onderdompeling van het mijn Zware 7mm Dikke Staal Gegalvaniseerde het Staalgrating

Grating van het hete Onderdompelings Gegalvaniseerde Staal Inleiding

De plaat van het staalnet wordt van geladen vlakke die staal gemaakt en rekstok volgens een bepaalde afstand tussen lengte en inslag wordt geschikt. De originele plaat is gelast op de het lassenmachine van de hoogspanningsweerstand. Na diepe verwerking van knipsel, knipsel, het openen, rand worden het verpakken van en andere processen, het afgewerkte product gemaakt zoals vereist in klanten.
Zijn kenmerken zijn: structuur met hoge weerstand, lichte: de stevige het lassenstructuur van de netdruk zodat het een hoge lading, lichte structuur heeft, gemakkelijk aan hijsende en andere kenmerken;
Mooie duurzame verschijning: de oppervlaktebehandeling van het hete onderdompelingszink maakt het heeft een goede anticorrosieve capaciteit, is de oppervlakteglans mooi;
Goede ventilatie, verlichtings, van de hittedissipatie, explosiebestendige en steunbalkbewijsprestaties;
Verhinder accumulatie van vuil.
Het netplaat van het hete onderdompelings wordt de gegalvaniseerde staal van geladen vlakke die volgens een bepaalde die afstand tussen lengte wordt geschikt en weft staal gemaakt en rekstokken, en op de lasser van de hoogspanningsweerstand worden gelast de originele plaat te vormen, die door knipsel, het snijden, het openen, rand het verpakken en andere processen wordt verwerkt.

Grating van het hete Onderdompelings Gegalvaniseerde Staal Specificaties

(1) de hete onderdompeling galvaniseerde de plaat vlak centrum die van het staalnet uit elkaar plaatsen: volgens de te onderscheiden reeks: Reeks 1 is 30mm;
Reeks 2 is 40mm;
Reeks 3 is 60mm.
(2) de hete onderdompeling galvaniseerde de barcentrum die van het staalnet uit elkaar plaatsen: reeks 1 is 100mm, is reeks 2 50mm.
Andere specificaties kunnen worden aangepast.
(3) de hete onderdompeling galvaniseerde het vlakke staal van de staalplaat: het materiaal is Q235A of roestvrij staal, met gewoon vliegtuigtype, antislip tandtype en sectie I type.
De gemeenschappelijke specificaties zijn etc. 20*5, 25*5, 25*3, 32*5, 32*5, 40*5, 40*3, 50*5, 65*5, 75*6, 100*8, 100*10.
(4) de hete onderdompeling galvaniseerde staalgrating bar: rond staal, verdraaid vierkant staal, vierkant staal of hexagonaal die staal van Q235A of roestvrij staal 304 wordt gemaakt.
Het verdraaide vierkante staal wordt gemaakt door de vierkante matrijs te trekken en te verdraaien, en zijn gemeenschappelijke specificaties zijn 5*5, 6*6, 8*8mm, enz.

Grating van het hete Onderdompelings Gegalvaniseerde Staal Toepassing

Van toepassing op legering, bouwmaterialen, krachtcentrales, boilers, scheepsbouw, petrochemische, chemische en algemene fabriekshuizen, gemeentelijke bouw en andere industrieën, met ventilatie en lichte, antislip, sterke lagercapaciteit, mooi en duurzaam, gemakkelijk schoon te maken, is de installatie, een nieuwe generatie van de bouw van producten.
Het kan voor allerlei platforms in fabrieken, workshops, mijnbouw en havens worden gebruikt. Het kan voor lassenbeschermplaat (zijplaat), de wachtplaat van de patroonplaat en verbindende stukken en andere toebehoren rond worden gebruikt.
Het vlakke staal met verschillende specificaties kan worden gebruikt om de rand, of Hoekstaal, kanaalstaal, vierkante pijp, enz. in te pakken.
Behandelt en de scharnieren kunnen ook op staalnetten worden geïnstalleerd die moeten vaak worden bewogen of worden geopend.

Grating van het hete Onderdompelings Gegalvaniseerde Staal Voordelen

1, vlak type: de vlakke plaat van het staaltraliewerk is de wijdst gebruikte die plaat van het staaltraliewerk, hoofdzakelijk voor platforms, gangen, allerlei etc. wordt gebruikt geuldekking, stapplaat.

2, tandtype: vergeleken met de vlakke plaat van het staaltraliewerk, heeft de het traliewerkplaat van het tandstaal beter antislip effect.

3, I-Vormig: vergeleken met de vlakke plaat van het staaltraliewerk, de I-Vormige plaat van het staaltraliewerk de kenmerken van lichtgewicht en meer economie heeft zonder de ladingscapaciteit zeer te verminderen.

De hete Onderdompeling galvaniseerde Staalgrating Proces:

Het proces van de staalplaat met handlassenprocédé en het proces van de lassenmachine, en oppervlaktebehandeling die van hete onderdompeling, wordt de samenstelling van gewoon staalplaat gemaakt van vlak staal en aaneengesmeed draaistaal, is samengesteld uit vlak die staal galvaniseren schilderen met speciale specificaties wordt gelast, kan de plaat van het staalnet in gemeenschappelijk vlak staal worden verdeeld en is de zaagtand getande platen, getand vlak antislipeffect opmerkelijker.
 

De hete Onderdompeling galvaniseerde Staalgrating installatie:

De verbindingswijze van de plaat van het staalnet wordt bevestigd en met gespschakelaar geïnstalleerd, die uit drie delen samengesteld is.
 

De hete Onderdompeling galvaniseerde Staalgrating Installatiemethode:

Hot-dip gegalvaniseerde plaat van het staalnet kan in twee manieren worden geïnstalleerd: het lassen en het vastklemmen. De voordelen van lassen zijn permanente bevestiging, losmakend niet, specifieke positie in het eerste vlakke staal bij elke hoek van de plaat van het staalnet, is de lengte van de las niet minder dan 20mm, is de hoogte niet minder dan 3mm van filetlassen. De voordelen van de het opzetten klem zijn dat het niet de hete het onderdompelen zinklaag vernietigt en het is gemakkelijk te demonteren. Elke plaat vergt minstens 4 reeksen van het opzetten van klemmen. Het aantal van het opzetten van klemmen stijgt met de verhoging van de lengte van de plaat. De veiligste methode is het schroefhoofd aan de straal rechtstreeks te lassen zonder neer het vastklemmen, zodat de plaat van het staaltraliewerk niet van de straal toe te schrijven aan het losmaken van het vastklemmen zal uitglijden.

Pre-sale de dienst:

Na de klantenorden, zullen wij professioneel technisch personeel aan contact met de klant, hebben om het technische onderzoek en de productieplanning van de klant te ontmoeten.